实拍芜湖轻轨列车谍照,内部车厢照片首次曝光

自从芜湖轨道交通开始建设以来,不断有新的消息爆出。这次曝光的就是列车的内部实景,未来我们乘坐的轨道内部居然长这样

是不是非常宽敞大气呢?看完是不是非常的期待呢?未来终于不用挤公交了因为我要挤轨道交通了!肯定很多人关心乘车体验到底怎么样?噪音会不会很大?毕竟二宝也真的没有坐过呀!舒适的乘车体验,车辆重心低、抗侧倾能力强、动力学性能优,乘坐舒适度高,曲线通过能力强。

低噪音

很多人在芜湖轨道交通会不会噪音很大,INNOVIA 300型单轨采用全包裹裙板设计。有效的节能降噪,全车包括贯通道都采用全新高科技隔音材料。单轨车辆更轻,摩擦产生的噪音更加小

沿线站点效果图

芜湖轨道交通一号线和二号线,基本上把芜湖一些相对比较出名的景点都包含在其中。对芜湖未来旅游经济的发展无疑是非常有帮助的,

芜湖轨道交通1号线、2号线部分站点效果图

△神山公园站

△北京路站

△北京路站沿线

△方特欢乐世界站

△弋江路站

△文化路站

内部实景非常大气,轨道交通的外形也不差,轨道交通长这样:“高颜值”跨座式单轨试验列车▼▼▼

据悉,这就是轨道交通1号线、2号线使用的车辆,INNOVIA Monorail 300系统车辆。2020年,芜湖人将会乘坐这样的单轨车辆,快速游遍全城,享受畅行无阻的优越生活

△单轨试验列车

△APM车辆试验线

芜湖轨道交通1号线、2号线项目将采用INNOVIA Monorail 300系统车辆,该型车辆内部宽敞,设计极具未来感,座椅布局灵活选择。

完全自动化的无人驾驶操作系统,提供频繁、安全、可靠的服务,配备了全自动列车控制系统,可以缩短列车开行间隔时间,实现出色的运营效率。

关于轨道交通你想知道的,可能都在下面了▽▽▽

芜湖轨道交通1号线

芜湖市轨道交通1号线估算投资为87.477亿元,线路全长30.460公里。

2019年9月1日将不带客试运行,2020年1月正式运营。

△芜湖轨道交通1号线站点示意图

芜湖市轨道交通1号线为南北向骨干线,北起保顺路站,南至白马山站。全线共设25座车站,均为高架站。

换乘站3座:北京路站(与2号线换乘),弋江站(与3号线换乘),白马山站(与R2线换乘 )

轨道交通2号线

芜湖市轨道交通2号线一期工程以高架为主,线路起于北京路站,经弋江北路,下穿芜湖火车站,沿汀苑路、赤铸山路、梦溪路、纬一次路,至终点万春湖路站。

△芜湖轨道交通2号线站点示意图

2号线一期工程全线共设11座车站,连接芜湖东西。2号线一期线路全长15.728km,共设11座车站,其中高架站10座、地下站1座。

其中换乘站3座,分别为北京路站(与1号线换乘)、弋江路站(与R3线换乘)、政务中心站(与3号线换乘)。

二号线沿线站点

到底有哪些特别之处呢?

北京路站

北京路站作为二号线的换乘站

通过交通、商业、景观一体化建设

大大提高了这座宜居城市的魅力

能够有效的带动城市建设

芜湖火车站2号线沿线唯一地下站点

2号线一期芜湖火车站站

也是此沿线唯一一处“地下站点”

也就是说,

列车行驶至此路段将会有几分钟“地铁”的享受

出站后下穿站南路,由地下转为高架

是不是瞬间有一种过山车上下穿越的即视感?

未来乘坐高铁可与芜湖轨道交通无缝衔接

大芜湖的发展真是棒棒哒!轨道交通预计2019年9月1日试运行,2020年1月1日试运营,一起期待2020年。乘车出发吧!

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