芜湖新火车站西站即将封顶,预计年底建成!

2015年11月27日。高大上芜湖新火车站正式启用。芜湖人乘火车出行的体验,发生了翻天覆地的巨大变化!

芜湖新火车站西站即将封顶,预计年底建成!
尽管新火车站已经比老站大了好几倍,但随着芜湖站客流量的飞速增长。到了节假日和客流高峰期,新站还是挤得满满当当…

芜湖新火车站西站即将封顶,预计年底建成!
其实我们现在看到的芜湖新火车站并未完工,只建完了规划中的约三分之二。而新芜湖站的“另一半”,在老芜湖站原址重建的西站房,很快就要封顶了!

新火车站西站即将封顶

小编在芜湖站西站房工地看到。西站房地下空间建设已经基本完成、西站房主体已经达到东站房的高度。并与东站房相连,很快就将封顶

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西站房的进站层和站台层已建好

正在建设候车大厅的主体部分▼

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芜湖新火车站西站即将封顶,预计年底建成!
从高处可以清楚地看到。西站房目前的建设高度。已经与旁边的一栋8层建筑持平(8层建筑将会拆除)

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西站房新建的3座站台

目前正在安装站台雨棚

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而西广场暂时还未建设

堆放着渣土和建筑材料

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按照目前的速度,芜湖站西站房预计年底建成!他们顶着酷暑赶工期,现在正值三伏天气象部门也发布了高温预警。但芜湖站西站房的建设者们,依然坚守在自己的岗位上▼

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在近40度的高温下,光是站立都难以忍受,建设者们却在烈日下挥洒汗水,他们的工作服上写着“克服困难 确保工期”。而他们也确实是这样做的▼

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这座城市的每一点变化。都离不开建设者们的辛勤付出,向他们致敬!▼

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新火车站的不足都将完善

芜湖新火车站目前还存在着很多不足,而这些都将随着西站房的建成逐步解决。西站房建成后,站房面将达到5万平米。芜湖站将拥有3个站场14个站台,可乘坐宁安高铁、商杭高铁、皖赣高铁和普速铁路。

西站房建成后,将与东站房打通,旅客可自由选择进出站的方向,客流也能得到有效分散。再也不用惧怕高峰期拥堵的进站平台▼

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西站房也设有两处售票大厅

不用在担心人满为患取不到票了

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东西广场的地下通廊将打通

东西广场间的下穿通道也将通车

换乘长途汽车再也不用绕路啦!

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▲东西广场间供车辆通行的下穿通道正在建设

待西站房和西广场投入使用,芜湖站将成为集高铁、普铁、长途汽车、公交、轨道交通为一体的全国性综合交通枢纽!

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芜湖老火车站原址

如今的芜湖站西站房

是在芜湖老火车站原址重建的

老芜湖站于1992年投入使用▼

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▲老芜湖站

细细品味,老芜湖站建筑风格有颇多讲究。站房内部以及站台有着浓浓的上世纪怀旧风,候车室墙上的壁画体现出浓厚的本地文化元素。

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▲候车室

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▲候车室内的壁画

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▲老芜湖站站台

随着芜湖的快速发展,老站渐渐无法满足市民的出行需求。每到客流高峰时,老站都拥挤不堪,没有电梯和低矮的站台让市民乘车十分不便。新芜湖站东广场启用后,老站也随之拆除。

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我们为芜湖火车站的每一次蜕变而自豪,也期待芜湖新火车站会变的越来越好!

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